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勞力士帆船賽雙人組別


在新冠疫情流行之際,雙人帆船運動越來越受歡迎,一定程度上亦歸功於混合雙人龍骨船離岸賽一度被納入2024 年巴黎奧運會帆船項目考慮之列。今年將有兩支本地隊伍出戰勞力士中國海帆船賽雙人組別,賽事將於4月5日由香港起航。


法國籍父子檔Philippe Grelon及兒子Cosmas 在2018年是唯一一隊中國海帆船賽雙人檔隊伍,他們以82小時以35呎長的「Decathlon Aya號」完成長達565海浬的賽事,在IRC 2 組別取得第二名,今年他們再度出戰中國海帆船賽。



Grelon 一家旅居海外不同國家,直至2007年定居香港,Cosmas 12歲入讀法國國際學校亦開始接觸帆船運動,輝煌戰績包括在2011年青少年世界錦標賽RS500級賽事贏得獎牌,他在2012年代表香港參加亞洲帆船錦標賽29er級別賽事,並在2013及2014年取得29er 本地錦標賽取得冠軍。


父子二人今次將於Beneteau Figaro型帆船出戰,這款高性能帆船專為單人或雙人組別離岸賽事而設,亦是首款配備水翼的純一設計單體帆船,在提升速度及穩定度間尋求平衡。


Grelon二人早前僅以44小時就將船隻由高雄基地駛回香港,揚起球形帆後更錄得高達18海浬的時速。Cosmas非常期待參與今次的賽事:「今次的帆船配置了水翼,非常期待與其他傳統帆船一較高下,我亦渴望與父親一同航行,這很可能是兩父子最後一次同場參賽。」

Cosmas更大方分享他們參加離岸賽的秘密武器:「我一定會帶備充氣枕頭,不要小看一個小小枕頭的重要性,它可以協助你盡快入睡,在維期多日的賽事中至關重要。」





另一艘參加勞力士中國海帆船賽的船隻同樣來自台灣,它是由 Bill Dixon 設計的Taswell 56型Daybreak 號」,將由Ryan Mann 和 Casey Benjamin駕駛,並首次參加勞力士中國海帆船雙人組別賽事。船長 Ryan Mann 航海經驗豐富,曾在東南亞和澳洲一帶累積航行超過 8500 海里。雖然他的經驗集中於休閒航行,今次更是首次參加雙人組別離岸賽。 “雙人航行本身就是一種挑戰,這麼大的船上只有兩名船員,輪班睡覺以及換帆已經不簡單,更遑論參加雙人組別的離岸賽,但我們期待今次進一步考驗自己的航行技巧、海上抗壓的能力以及冒險的決心。希望今次比賽可以遇上大橫風。」Ryan 說。


他的好友Benjamin Casey 今次將出任副船長,Casey經常駕駛自己的 46 呎帆船在香港及周邊海淢航行。這對拍檔共同經歷長達565 海浬的旅程,在勞力士中國海帆船賽中全方位考驗他們的航海能力。

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