64th ANNIVERSARY
OFFICIAL SITE OF THE ROLEX CHINA SEA RACE
Starts Wednesday 4 March 2026
2026年3月4日星期三开赛  

The Rolex China Sea Race has come to a close, with William Liu’s Ker 42 Custom Seawolf crowned IRC Overall Champion, Philip Turner’s R/P 66 Team Alive–Rampage taking Line Honours and Tiger Mok marking history as the first solo competitor. For this edition, the start was brought forward by a month to take advantage of the north‑east monsoon.  In one of the fastest and most demanding editions of the Rolex China Sea Race, Seawolf secured a historic triumph, finishing on Frida

亞洲頂級離岸帆船賽事- 2026 勞力士中國海帆船賽圓滿落幕，劉永豐的 Ker 42 Custom 型 「Seawolf號」 奪得 IRC 全場總冠軍；Philip Turner 與陳維澤的 R/P 66型 「Team Alive–Rampage號」 贏得衝線冠軍；而莫俊傑以史上首位單人駕船參賽者身份順利完賽。為了迎合東北季候風，本屆賽事提早一個月舉行，成功營造更理想的比賽條件。  在這一屆被公認為速度最快、挑戰性最高的中國海帆船賽， 「海狼號」 發揮出色，於星期五下午9時30分20秒衝線，以修正時間 71 小時 43 分 35 秒奪得 IRC 全場總冠軍，成為中國內地首艘奪得此殊榮的賽船，創下歷史新里程碑。  「海狼號」 五度參加勞力士中國海帆船賽，成績逐年提升，上屆獲得 IRC 全場總亞軍。船長顏宇業表示：「我們一直相信自己有能力奪冠。五次參賽以來，每次都從失誤中學到很多。這次雖然遇上強風及有些器材損壞，但整體風況穩定，我們算是幸運。只是接近終點時遇上一小段無風區，但團隊仍然合作無間，順利衝線。」  領航員 Campbell Murray.

Phillip Turner and Noel Chan’s Reichel/Pugh 66 Team Alive-Rampage  crossed the finish line at Subic Bay on Friday 6 March at 13:15:08, claiming Line Honours in the 2026 Rolex China Sea Race from Hong Kong to Subic Bay.   It was a tense and exciting morning for race followers, as all eyes were on Team Alive–Rampage to see whether they could challenge their own long‑standing race record set in 2016. The team had led the fleet on the water since departing Hong Kong’s Victoria Ha

Phillip Turner 及 陳維澤 旗下的 Reichel/Pugh 66 型「Team Alive – Rampage號」，於 3 月 6 日星期五下午1 時 15 分 8 秒在蘇碧灣衝線，成功在 2026 年勞力士中國海帆船賽奪得衝線冠軍。 對賽事追隨者而言，今早可謂緊張萬分，所有目光都集中在 「Team Alive–Rampage號」 身上，看看他們能否挑戰自己在 2016 年創下的賽事紀錄。該隊自星期三離開香港維多利亞港起便一直領先，以接近最南的恆向線全速推進，一直領先「Centennial V 號」約 20 海浬。 中國海帆船賽向來以戰術具挑戰性著稱。當領先船隊逼近蘇碧灣時，原本的東北風會繞過呂宋島北端，使當地風力微弱且風向不甚穩定。領先的船隊再次要穿越惡名昭彰的「呂宋無風洞」，歷來拖累不少船隊未能打破紀錄。 儘管在早段一直保持高速航行，「Team Alive–Rampage 號」最終於星期五 下午1 時 15 分 8秒衝線，以 49 小時 55 分8 秒的總時間順利奪得衝線冠軍，不過以 18 海浬之差未能刷新 2016 年保持至

Daybreak on the second day found the Rolex China Sea Race fleet already battle-tested. After slipping quietly out of Victoria Harbour, the boats sailed straight into a potent easterly flow and building seas, transforming the race from a gentle start into a full‑throttle push across open water. Conditions built steadily overnight, with 25–28 kts blowing throughout the evening.   It was a tough night for some entries. The double‑handed team on Juice  retired due to equipment ma

比賽進入第二日，勞力士中國海帆船賽的參賽船隊歷經不少洗禮。離開維多利亞港後，本來平靜的海面轉為嚴峻挑戰，船隻在公海遇上強勁的東北季候風及逐漸增大的海浪，整晚風勢持續增強，期間錄得 25–28海浬東北風。 這一晚對部分參賽者來說尤為艱難，雙人組別的 「 Juice  號」因設備故障被迫退賽，而 PHS 組別的 「急不來號」亦因主帆破損稍後退出比賽。 單人挑戰勞力士帆船賽的莫俊傑，駕駛 「 2 Easy號」  成功熬過首個夜晚，他分享道：「捱過第一晚了— 看到日落很美，但能看到日出更令我感到快樂，從未有如此特別的感覺。現在風力20至25海浬，船速不錯。昨晚自動導航系統出了點小問題— 帆帶卡住舵，燒掉保險絲，不過現在已經修好。我希望自動導航能待我好一點，我已經非常溫柔，沒有逼它太緊。」 清晨時分風勢減弱至約 18海浬，浪高約 1.5–2米，讓船隊稍作喘息，重整狀態，迎來一頓得來不易的早餐。 然而短暫的平靜並不長久 — 下午風勢再度增強，「 Parnassus號」  回報風力增強至25–27 海浬：「我們一切平安，就是有點累！」 「Team Alive–

亞洲頂級離岸帆船賽事—2026 勞力士中國海帆船賽（Rolex China Sea Race 2026）- 今日於上午11時20分假維多利亞港隆重起航，順利展開這段全長 565 海里、由香港駛往菲律賓蘇碧灣的經典航程。 本屆賽事的參賽隊伍來自世界各地，包括︰澳洲的 「Team Alive–Rampage號」 、中國內地的 「海狼號」 ，以及兩支來自菲律賓的隊伍─ 「Standard Insurance Centennial V 號」 與 「 Standard Insurance Centennial VII號」 。 其中，75 呎 Reichel/Pugh 型 「Standard Insurance Centennial V號」 為全場最大參賽帆船，亦被視為本屆單體帆船衝線冠軍的大熱門，她將與另一艘實力強勁的Reichel/Pugh 型帆船——RP66 「Team Alive–Rampage號」  ——正面對決，後者亦將力求捍衛現有賽事紀錄。 「Team Alive–Rampage號」  的澳洲船長Duncan Hine 分享他們的期望：「我們有

Asia’s preeminent offshore sailing event, the Rolex China Sea Race 2026, set sail today at 1120hrs from Victoria Harbour. An impressive fleet of 20 yachts began the iconic 565nm passage from Hong Kong to Subic Bay, Philippines. A revered and historic event, the Rolex China Sea Race welcomes entries from all over the world, including Team Alive–Rampage  from Australia, Seawolf  from the Chinese Mainland, and two teams from the Philippines — Standard Insurance Centennial V  and

香港遊艇會今日（3日）舉行記者招待會，宣佈亞洲頂級離岸帆船賽「2026勞力士中國海帆船賽」於明日（3月4日）啟航，20支參賽船隊將於上午11時20分在香港標誌性的維多利亞港起步，參賽船隊需橫越南中國海，直達菲律賓蘇碧灣，展開565海浬的壯闊航程，賽事將全面考驗帆船運動員的航海技術、體力、耐力以及團隊合作精神 。 勞力士自2008年起便擔任賽事的冠名贊助商，與全球歷史最悠久且最具聲望的遊艇會之一的香港遊艇會，建立起長久深厚的合作關係。此等合作關係奠定了勞力士近 70 年與帆船運動緊密連結的重要基石。 今年參賽的船隊來自世界各地，包括來自澳洲的 「 Team Alive–Rampage號 」、中國內地的「 海狼號 」，以及兩艘菲律賓船隊—「 Standard Insurance Centennial V號 」和「 Standard Insurance Centennial VII號 」。今屆賽事更首次錄得單人駕駛參賽船隻「 2 Easy號 」。 上屆賽事的雙料冠軍（衝線冠軍及IRC 全場總冠軍）「 Happy Go號 」再度參賽，今屆賽事更邀請國家隊

The anticipation is palpable at the Royal Hong Kong Yacht Club (RHKYC) as crews prepare to compete in the renowned 2026 Rolex China Sea Race. Twenty teams will start from Hong Kong’s iconic Victoria Harbour, embarking on an epic 565-nautical-mile journey across the South China Sea to Subic Bay in the Philippines. The race will push their navigation skills, physical stamina, endurance, and teamwork to the ultimate test. Rolex, the event’s esteemed title sponsor since 2008, sha